皮带(同步带)的张紧度是造成皮带(同步带)传动损失的根本原因，现在普遍采用将皮带(同步带)伸长1%来加大传动摩擦。经计算，G5／1型细纱机所配22kW电机在满负荷运行条件下，如皮带(同步带)的包角为竹，皮带(同步带)不打滑的松边张力为412．6N，紧边张力为1449N，此时如果径向张力大于1861．6N，则皮带(同步带)不打滑。如果用常见的预张紧方式将皮带(同步带)伸长1%，那么尼龙基皮带(同步带)的张力为每毫米宽40N～50N，G5／1型细纱机选用90mm宽皮带(同步带)

同步带轮，张力就不小于3600N。这比打滑的临界点大了许多，电机的负担加大，效率降低。传送不同的动力需要不同的张紧力，如果简单地将皮带(同步带)采用预张紧1%的方法会造成效率下降。通常利用滑轨调机的位置，该方法很难获得理想的皮带(同步带)张紧状态。我们采用气缸加压压带轮的方式，根据不同的输出功率来调节皮带(同步带)张紧度，以取得的传动效率，同时也不会打滑。

标准代码

英文名称

          中文名称

          XP R15-505-2-1995

          Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.

          皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定

          ISO 9563-1990

          Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method

          带传动 抗静电同步带的电导率特

          ISO 9011-1997

          Synchronous belt drives -- Automotive pulleys

          同步带传动.汽车用带轮

          ISO 9010-1997

          Synchronous belt drives -- Automotive belts

          同步带传动 汽车用带

          ISO 5296-2-1989

          Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensions

          同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号MXL和XXL 米制尺寸

          ISO 5296-1-1989

          Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL， XL， L， H， XH and XXH -- Meic and inch dimensions

          同步带传动 带 第1部分:节距代号MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸

          ISO 5295-1987

          Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance

          同步带 额定功率和传动中心距的计算

          ISO 5294-1989

          Synchronous belt drives -- Pulleys

          同步带传动 带轮

          ISO 13050-1999

          Curvilinear toothed synchronous belt drive systems

          曲线齿状同步带传动系统

          ISO 12046-1995

          Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties

          同步带传动--汽车用带--物理性能测定

          BS AU 218-1987

          Specification for automotive synchronous belt drives

          汽车同步带传动规范

同步带轮的 FCF成形工艺与挤压模设计

摘要： 针对同步带轮的特点， 分析 了F C F成形工艺方法， 并进行了 模具设计， 结果显示在同步带轮的成 形上， 将板料成形与体积成形技术相结合，同步带轮， 可以大大提高板料的应用范围， 具有显著的技术经济效果。  

关键词： 同步带轮； F C F ； 挤压模

1  F E F联合成形工艺及特点

在材料成形过程中，对板料而言，同步轮同步带，加工极限大多取决于被加工材料的抗拉强度 ( 抗剪强度) ， 成形特点为低应力、多工步。而体积成形几乎都是利用压缩应力进行成形，同步带轮规格，加工极限多由模具强度来确定，圆弧齿同步带轮，都是利用材料的塑性流动来成形出壁厚不一、形状复杂的高精度零件。

F ( F ( f l o w i n g   c ~t r o l   f o m a i n g ) 工艺是将上述二者 优点结合起来的联合成形。通过在板料成形中的冲 裁、 拉深、 折弯、 内翻边等工序上加入体积成形的镦 压、 变薄、 挤压等工艺的复合成形方法， 组合示意图 如图 1 所示。这种新工艺可以制作出形状更为复 杂、附加值更高的产品，很大程度上扩大了其应用 范围。 同时， F C F 成形加工在适当的加工方法和加工 精度情况下，其加工应力通常处在冷挤压和板料加工之间， 约为板料加工的2 倍。